Весна на дорогах: в Волгодонском районе стартовало профилактическое мероприятие «МОТО-ВЕЛО-СИМ»

Весна на дорогах: в Волгодонском районе стартовало профилактическое мероприятие «МОТО-ВЕЛО-СИМ»

С наступлением весны на дорогах Волгодонского района и прилегающих территорий традиционно увеличивается количество мототехники. Вместе с этим растёт и число дорожно-транспортных происшествий, в том числе с участием детей и подростков, управляющих велосипедами, скутерами, мотоциклами, питбайками и СИМ.

Сотрудники Госавтоинспекции отмечают, что одна из главных причин таких аварий — недостаточное знание правил дорожного движения несовершеннолетними водителями.
В 2025 году на территории обслуживания МУ МВД России «Волгодонское» зарегистрировано:

  • 4 ДТП с участием велосипедистов;
  • 18 аварий с участием мототранспорта;
  • 3 происшествия с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Особую тревогу вызывают ДТП с участием несовершеннолетних: в прошлом году в авариях с СИМ погибли двое детей.

С начала 2026 года зафиксировано:

  • 1 ДТП с участием велосипедистов;
  • 2 аварии с мототранспортом;
  • 0 происшествий с участием СИМ.

Родителиям, приобретая ребенку средства индивидуальной мобильности, важно понимать, что это не игрушка! Объясните детям основные правила безопасного поведения на улице во время катания. Помните, что строгое их соблюдение — залог сохранения жизни и здоровья ваших детей!

Мы призываем родителей следить за детьми и запрещать управление скутерами, мопедами и питбайками без надлежащих прав и навыков.

Госавтоинспекция напоминает об обязательных ПДД для водителей велосипедов, мопедов, мотоциклов и питбайков:

1. Выезд на дороги разрешается с 14 лет на велосипеде и с 16 лет на мопеде после обучения в автошколе, сдачи экзаменов и получения категории «М».

2. Для управления мопедом и мотоциклом необходимо соответствующее водительское удостоверение.

3. Все мотоциклы подлежат регистрации.

4. Шлем мотоциклиста и пассажира должен быть застегнут.

5. Транспортные средства должны быть технически исправны. Проверка необходима перед каждым выездом.

6. При управлении двухколесной техникой следует соблюдать очередность проезда на перекрестках, правила маневрирования и обгона, боковой интервал и дистанцию, использовать указатели поворотов или показывать направление рукой, не превышать скорость.

Несовершеннолетние водители скутеров и мопедов часто привлекаются к ответственности за:

— управление ТС без прав — штраф от 5 до 15 тысяч рублей (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ);

— управление ТС без шлема или с незастегнутым шлемом — 1500 рублей (ст.12.6 КоАП);

— управление ТС в состоянии опьянения — 45 000 рублей с лишением прав на 1,5-2 года (ч.1 ст.12.8 КоАП).

К ответственности привлекаются лица с 16 лет (ст.2.3 КоАП), до этого возраста ответственность несут родители. За передачу управления ТС без прав предусмотрен штраф 30 000 рублей (ч.3 ст.12.7 КоАП РФ).

С 16 до 18 лет административные взыскания накладываются на виновника, однако ответственность за уплату штрафов остается за родителями, если подросток не трудоустроен (ст.32.2 КоАП). Также родители могут быть привлечены к ответственности за неисполнение обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних (ч.1 ст.5.35 КоАП).

Для управления некоторыми видами электротранспорта требуется специальное право.

Для управления двух- или трехколесным транспортным средством с двигателем мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт необходимо удостоверение категории «М». Езда требует использования застегнутого мотошлема.

Важно отметить, что такой электротранспорт может быть опасным, развивая значительную скорость, что при ограниченной маневренности увеличивает вероятность потери управления. Многие пользователи, выезжая на проезжую часть, не используют защитную экипировку, подвергая опасности себя и окружающих.

Перед покупкой таких устройств необходимо изучить их технические характеристики и не доверять управление детям, так как это может быть смертельно опасно.

Штрафы за езду без мотошлема и без прав — это лишь деньги. Гораздо тяжелее последствия для здоровья, если ребенок попадет в аварию. Прежде всего, об этом должны помнить родители, покупая детям такие опасные игрушки.

Только совместными усилиями — контролем со стороны инспекторов и ответственностью самих участников движения — мы сможем сделать дороги безопасными для всех.

Перейти к содержимому